南宁市市郊铁路机场线工程（吴圩机场站~玉洞站）
系统设计2标
补充招标文件（一）
招标编号：NNGD-JCX-SJ-XT02
招 标 人：南宁轨道交通集团有限责任公司
招标代理：北京中昌工程咨询有限公司
二〇二〇年三月
一、招标文件澄清
（一）投标文件递交截止时间（开标时间）：2020年4月16日10时00分。
（二）由于疫情影响，根据相关规定，本招标文件要求做如下修改：
1、投标文件的编制
投标人须在法定代表人资格证明书中增加法定代表人的移动电话或在法定代表人授权委托书中增加授权代表的移动电话。
2、投标文件的递交
（1）采用邮寄快递等方式送达，接收邮寄快递包裹的时间为工作日8：30～18：00。投标人应充分预留投标文件邮寄、送达所需要的时间。为确保疫情防控期间邮寄包裹能及时送达，应选择邮寄运送时间有保障的快递公司寄送投标文件，并尽量在投标截止日期1日前送达。招标代理机构签收邮寄包裹的时间即为投标人投标文件的送达时间，逾期送达的投标文件，不予接收，后果由投标人自行承担。
（2）招标代理机构将在开标当天8时30分统一将收到的投标文件运送至南宁市公共资源交易中心，以确保本项目能在投标截止（开标）时间准时开标。
（3）投标人在按照招标文件的要求装订、密封好投标文件后，应使用不透明、防水的邮寄袋（或箱）再次包裹已密封好的投标文件，并在邮寄外包装上注明项目相关信息：包括但不限于项目名称、项目编号、项目开标日期、授权代表（姓名、身份证号码、移动电话和电子邮箱）、专职投标员身份识别卡卡号或注册账号等。包裹的数量由投标人根据自身情况选择。如投标文件在运送过程中发生破损、受潮或短缺等情况，后果由投标人自行承担。
（4）招标代理机构工作人员在接收投标文件邮寄包裹时，确认无误接收完成后，第一时间按照投标人在邮寄包裹上所预留的电子邮箱告知投标文件收件情况，请投标人务必确保所预留的电子邮箱的有效性，并注意查收邮件。
（5）接收地址：南宁市良庆区五象大道399号龙光国际2号楼2410室 接收人：陈燕玲 联系电话：******、******
3、开标
疫情防控期间，实行不见面开标，招标代理机构对开标过程制作记录。本项目开评标结束后，在开评标结果公示中增加唱标结果的公布。
（1）投标人的法定代表人或其委托代理人无需参加开标会，取消投标人现场开标的相应流程和要求。但应将投标人专职投标员身份识别卡卡号或注册账号、授权代表信息等项目相关信息的准确性。若因此导致无法及时联系投标人或其提供的账号信息无法在南宁市公共资源交易中心系统签到确认的，投标人自行承担相关后果。
（2）投标文件拆封及密封性检查。投标截止时间后，招标代理机构工作人员在公共资源交易中心工作人员、招标人代表和行政主管部门监督人员的见证下拆开投标文件包封，招标人代表对投标文件密封性和投标文件正副本数量进行签字确认。
（3）唱标。由招标代理机构在现场宣读投标人名称、投标报价和投标文件的其他主要内容。唱标顺序按开标顺序进行，招标代理机构应做好开标记录表。
4、投标文件的澄清、说明和补正
疫情防控期间，投标人对评标委员会提出的澄清、说明或补正，通过电子邮件、传真等书面形式予以回复确认。开标及评审期间投标人务必保持电话畅通，并在规定的时间按要求予以回复。若因投标人自身原因未能保持电话畅通或未按评审小组要求提交澄清、说明或者补正的，后果由投标人自行承担。
（三）第六章投标文件格式/格式10投标报价表格式修改如下：
投标报价表
项目名称：南宁市市郊铁路机场线工程（吴圩机场站~玉洞站）系统设计2标
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序号
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系统内容
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工程估算投资额（万元）
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基准设计费率
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调整系数
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招标控制费率
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浮动系数
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投标报价
（万元）
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1
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供电系统
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47469.14
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2.685%
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0.80
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2.148%
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投标报价：大写：人民币 。
小写：￥ 元。
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注：浮动系数有“+ %”（上浮）或“-%”（下浮）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或委托代理人： （签字或盖章）
日期： 年 月 日
二、招标文件答疑
（一）商务部分
1、 在招标文件有关“投标人资格要求”和“评分办法”的规定中，对项目负责人、专业负责人的业绩要求，是否理解为：项目负责人至少担任过1项城市轨道交通工程供电系统设计项目的项目负责人，每项得1分，最高3分？专业负责人至少担任过1项城市轨道交通工程供电系统设计项目相应专业的专业负责人，每项得1分，最高2分？
答：类似项目是指2015年1月1日至开标时间（以合同签订时间为准）城市轨道交通工程供电系统的设计业绩（联合体合同和分包合同不予承认）。
2、 请明确对投标文件字体、排版、单面、双面印刷、纸张有无特殊要求。
答：投标人可自行根据其投标文件编制情况，合理设置字体、排版、单面、双面印刷，无特殊要求。
3、 因现阶段大量城市推行设计总承包，项目负责人资格要求中，至少担任过一项类似项目（供电系统）的项目负责人职务。请问在城市轨道交通工程设计总承包担任供电系统类的专业负责人是否符合要求？
答：按招标文件要求执行。
4、 项目负责人是否必须具备工程设计类注册执业资格？
答：按招标文件要求执行。
5、 招标文件里提到的城市轨道交通工程供电系统的设计业绩，城市轨道交通是否包含有轨电车及轨道交通改造业绩？
答：不包含。
6、 联合体非牵头方独立承担供电系统设计业绩是否认可为非牵头方业绩？
答：联合体合同不予承认。
7、 投标人业绩表、人员简历表中提到要提供“业绩证明材料（合同协议书和（或）业主开具的证明）”是否需同时提供合同协议书及业主证明，还是二者提供其一即可？
答：提供的业绩证明材料须满足招标文件对业绩定义的特征即可，可以是两者其一。
8、 “项目负责人、专业负责人需要提供的业绩证明材料（合同协议书和（或）业主开具的证明）复印件或扫描件”，若仅提供合同即可，合同中是否须体现该人的名字？
答：是。
（二）技术部分
1、 请提供南宁市市郊铁路机场线工程可行性研究报告。
答：处于项目建议书阶段，暂未能提供可行性研究报告。
2、 请提供目前最新的线网规划图（纳入本工程及同期规划线路）。
答：处于项目建议书阶段，暂未能提供线网规划图。
3、 请提供本工程车辆段的线路图、建筑、工艺平面资料。
答：处于项目建议书阶段，暂未能提供车辆段的线路图、建筑、工艺平面资料。
4、 请提供招标文件中提及的“《南宁市市郊铁路机场线工程主变电站供电方案专题研究报告》及广西电网公司批复文件”。
答：处于项目建议书阶段，暂未能提供《南宁市市郊铁路机场线工程主变电站供电方案专题研究报告》及广西电网公司批复文件”。
5、 根据招标文件，本工程初、近、远期采用4-4-6节编组B型车，请明确动拖比。是否以项目建议书（2019年11月版）中动拖比为准。
答：处于项目建议书阶段，暂以项目建议书（2019年11月版）中动拖比为准。
6、 项目建议书（2019年11月版）中的行车组织资料（包括行车交路、全日列车开行计划）是否作为招标文件附件，是否有更新。另外本线除初、近、远期行车组织要求外，是否有系统能力行车组织要求。
答：处于项目建议书阶段，暂以项目建议书为准。
7、 请提供列车资料（包括列车基本阻力公式、牵引力-速度特性曲线、供电电流-速度特性曲线、制动力-速度特性曲线、再生电流-速度特性曲线），或者明确可参照南宁哪条先建线路的车辆参数。
答：处于项目建议书阶段，暂以项目建议书为准。
8、 可否提供沿线附近地下机场航油、燃气、输油管线基础资料。
答：处于项目建议书阶段，无法提供沿线附近地下机场航油、燃气、输油管线基础资料。
9、 区间变电所的相关土建工程及其它附属设施是否不需要供电系统考虑？
答：区间变电所土建工程及其它附属设施由临近土建工点单位设计，涉及系统部分由相关系统单位设计。
10、 可否提供线网、建设规划及该项目可研文件？
答：处于项目建议书阶段，无法提供线网、建设规划及该项目可研文件。
三、招标控制价
（一）南宁市市郊铁路机场线工程（吴圩机场站~玉洞站）系统设计2标招标控制价为：
大写：人民币壹仟零壹拾玖万陆仟肆佰元整。
小写：¥******元。
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标段
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标段内容
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工程估算投资额（万元）
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基准设计费率
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调整系数
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招标控制费率
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分项招标控制价（万元）
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招标控制价（万元）
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系统设计2标
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供电系统
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47469.14
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2.685%
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0.80
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2.148%
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1019.64
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1019.64
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（二）投标报价说明
1、投标时，本项设计费=∑（工程估算投资额×招标控制费率）×（1+浮动系数）。其中，招标控制费率=基准设计费率×调整系数。
2、合同签订后，本项设计费=∑（批复的工可投资估算第一部分相应工程费用×招标控制费率）×（1+浮动系数）。其中，招标控制费率=基准设计费率×调整系数；浮动系数为本项目中标人投标时报的浮动系数；此项费用为总包干价，中标人应在包干价内完成合同规定的所有工作。
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